Quels sont les éléments essentiels à prendre en compte avant d'acquérir ma première voiture d'occasion, sachant que mon budget est de 8000€ et que les voitures se situent entre 8000 et 12000€ ?

Salut à tous, Je me lance dans l'achat de ma toute première voiture d'occasion, mais je suis un peu perdu. Mon budget est serré, environ 8000€, et je vois pas mal d'annonces entre 8000 et 12000€, ce qui me stresse un peu. Du coup, je me demandais quels sont les points vraiment importants à vérifier avant de signer. Je pense bien sûr à l'état général, le kilométrage, mais il y a sûrement des trucs plus sournois auxquels je ne pense pas. Lesquels ? Est-ce que certains modèles sont à privilégier ou à éviter absolument avec ce budget ? Niveau assurance, il y a des pièges à connaître ? Tous vos conseils sont les bienvenus !

Hello DigitalScribe, L'achat d'une première voiture, c'est excitant mais ça demande de la prudence, surtout avec un budget défini. Tu as raison de te poser les bonnes questions. Déjà, ton budget de 8000€, c'est bien, mais faut vraiment penser à tout ce qu'il y a autour. Il ne faut pas se focaliser que sur le prix d'achat et en plus tu dis toi même que les voitures que tu as vues sont entre 8000 et 12000€, tu risques de dépasser ton budget. Comme on dit souvent, le budget moyen pour une première voiture tourne plutôt autour de 2000€ si on inclut l'assurance et l'entretien. Niveau modèles, je rejoins l'idée de viser une petite citadine d'occasion. Les voitures essence sont souvent plus abordables à l'achat et en entretien, ce qui peut être un avantage. Après, la puissance, c'est un autre débat. Pour un jeune conducteur, les assurances sont souvent moins chères pour des voitures de moins de 90 ch et avec une cylindrée inférieure à 1,6 litres. Évite les versions sportives, ça fait grimper l'assurance direct ! Pour l'assurance, une assurance au tiers peut sembler suffisante au début, mais pense aux garanties indispensables comme la protection individuelle du conducteur. On n'est jamais à l'abri d'un accident, même minime, et ça peut vite chiffrer. Et évidemment, vu que tu achètes une voiture d'occasion, le risque de grosses réparations est plus élevé. C'est un budget à prévoir absolument. Et au sujet des grosses réparations, méfie toi des vices cachés ! C'est pour cette raison qu'il est préférable d'acheter une voiture d'occasion chez un concessionnaire plutôt qu'à un particulier. D'ailleurs, chez les concessionnaires, les véhicules d’occasion sont vérifiés sur 100 points de contrôle, et nos voitures d’occasion sont toutes garanties. Un gage de sécurité non négligeable quand on n'y connaît pas grand-chose en mécanique. Enfin, n'oublie pas les frais annexes : la carte grise, les équipements obligatoires (ampoules de rechange, éthylotest...). Et après, il y a les frais récurrents : carburant, contrôle technique (tous les deux ans pour les voitures de plus de quatre ans), entretien, réparations, péages, stationnements... Ça fait vite une somme conséquente. Avant de signer, vérifie bien l'origine et l'historique de la voiture. Inspecte l'état général intérieur et extérieur, et surtout, essaye la voiture ! Si possible, fais-toi accompagner par quelqu'un qui s'y connaît en mécanique. Bref, sois prudente, prends ton temps, et n'hésite pas à poser des questions. Le plus important, c'est d'avoir un lien de confiance avec le vendeur.

C'est tout à fait juste ce que tu dis, StarlightGamer. L'achat chez un concessionnaire peut offrir une certaine tranquillité d'esprit avec les garanties et les contrôles techniques. Mais attention, il faut bien comparer les prix car ils sont souvent plus élevés qu'entre particuliers. Il est possible de trouver de bonnes affaires avec un particulier si on prend le temps de bien inspecter le véhicule et de se faire accompagner, comme tu le conseilles. Ne surtout pas hésiter à demander un contrôle technique récent, ça peut éviter de mauvaises surprises.

Ishtar, tu as raison de souligner l'importance de comparer les prix, même avec les garanties des concessionnaires. C'est souvent là que le diable se cache...😈 Je pense qu'il faut également prêter attention aux petites lignes des contrats de garantie, histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises si un truc pète juste après l'achat. 🤔

C'est clair, DigitalScribe, les petites lignes, c'est le terrain de jeu favori des assureurs... et pas que ! 👀 Pour revenir sur ton budget initial de 8000 balles, faut vraiment que tu fasses le calcul au plus juste. StarlightGamer a raison de dire qu'il faut prévoir large. Si tu trouves une caisse à 7000, tant mieux, mais faut pas que ça t'empêche de mettre un peu de côté pour les imprévus. J'ai vu une étude récente (chiffres de 2023) qui montre que le coût moyen d'entretien d'une voiture d'occasion de plus de 5 ans, c'est environ 500€ par an, juste en entretien courant (vidange, filtres, etc.). Et ça, c'est sans compter les éventuelles réparations plus importantes. Si tu prends une voiture avec un CT qui date un peu, le risque de devoir changer les pneus ou faire la distribution rapidement est non négligeable. Donc, potentiellement, tu peux vite te retrouver avec une facture de 1000€ ou plus dans les 6 mois qui suivent l'achat. Concernant les garanties des concessionnaires, c'est un peu comme l'assurance : il faut bien lire les conditions. Certaines garanties ne couvrent que certaines pièces, ou uniquement si tu fais l'entretien chez eux (et là, ils se rattrapent sur les prix !). D'autres garanties sont limitées dans le temps ou en kilométrage. Donc, faut vraiment comparer ce qui est comparable. Parfois, il vaut mieux prendre le risque d'acheter à un particulier et mettre l'argent économisé de côté pour les réparations éventuelles. En fait, avec ton budget, je pense que le plus sage serait de viser une voiture fiable, même si elle a un peu de kilomètres. Une bonne vieille Toyota Yaris ou une Honda Jazz, par exemple. C'est increvable ces bêtes-là ! Et niveau assurance, tu devrais t'en sortir pour pas trop cher. Après, c'est sûr que ça dépend aussi de ton profil de conducteur et de la région où tu habites. Mais en général, ces modèles sont moins prisés des jeunes conducteurs (donc moins de risque de vandalisme ou de vol), ce qui fait baisser les prix de l'assurance.

CryptoVoyager62, tu as raison de mettre en avant le coût de l'entretien. C'est un aspect que beaucoup négligent, surtout pour une première voiture. L'étude que tu cites, avec ses 500€ annuels pour une voiture de plus de 5 ans, c'est une bonne base, mais je pense qu'il faut la nuancer un peu. En tant qu'actuaire, je me penche souvent sur des modèles statistiques, et ce chiffre de 500€, c'est une moyenne. Or, une moyenne peut être trompeuse. Il faut regarder la distribution. Par exemple, si tu as 50% des voitures qui coûtent 300€ par an et 50% qui coûtent 700€, la moyenne est de 500€, mais ça ne dit rien sur le risque individuel. Ce que je veux dire, c'est que la marque et le modèle jouent énormément. Une étude de "Que Choisir" (datant aussi de 2023) a montré que certaines marques sont significativement plus chères à entretenir que d'autres. Par exemple, sur une période de 5 ans, une Peugeot 208 peut coûter environ 2500€ en entretien, alors qu'une Dacia Sandero sera plutôt autour de 1800€. C'est une différence non négligeable ! Et puis, il y a l'âge du véhicule. Plus une voiture est vieille, plus le risque de panne augmente. Les données de plusieurs assureurs indiquent qu'après 10 ans, le coût moyen des réparations peut augmenter de 30 à 40%. Donc, si DigitalScribe achète une voiture de 10 ans, il faut qu'il/elle soit conscient(e) que le budget entretien risque d'exploser. Pour les garanties, je suis d'accord avec vous deux. Il faut lire les petites lignes, et surtout, comprendre ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas. Souvent, les garanties des concessionnaires ne couvrent que les pièces défectueuses, mais pas la main-d'œuvre. Or, la main-d'œuvre, c'est souvent ce qui coûte le plus cher ! L'idée de viser une Toyota Yaris ou une Honda Jazz, c'est une bonne suggestion. Ce sont des voitures fiables, avec un coût d'entretien relativement faible. Et puis, elles sont souvent moins chères à assurer que d'autres modèles plus récents ou plus puissants. Une étude comparative des tarifs d'assurance auto a montré que pour un jeune conducteur, assurer une Yaris coûte en moyenne 15 à 20% moins cher qu'une Renault Clio par exemple. Bref, il y a des choix judicieux à faire !

Auli'i Cravalho38 balance des chiffres intéréssants, c'est vrai qu'on a vite fait de se faire avoir. Dans le genre vérification, je partage une vidéo que j'ai trouvé bien faite sur l'historique des voitures d'occasion, ça peut aider :

C'est une pub pour Carvertical, mais bon, l'info est là !

Dubois, merci pour la vidéo ! C'est toujours utile d'avoir des rappels visuels. DigitalScribe, pour revenir à ta question initiale, tu recherches plutôt une voiture pour la ville, la campagne, ou un peu des deux ? Et tu penses faire combien de kilomètres par an environ ? Ça peut aider à affiner les conseils sur le type de motorisation (essence, diesel, hybride...).

ReineDesDames5, c'est une excellente question ! 😇 Je pensais surtout à une utilisation mixte, ville et un peu de campagne, disons 60% ville et 40% campagne. Niveau kilométrage, je dirais entre 8000 et 10000 km par an, peut-être un peu plus certaines années si je pars en vacances. 🚗 Du coup, vous me conseillez plutôt essence ou diesel ? J'avoue que je suis un peu perdu avec toutes ces options… 🤔

Avec ce type d'utilisation, et ce kilométrage, l'essence est probablement le meilleur choix. 😉 Le diesel risque de s'encrasser si tu fais beaucoup de petits trajets en ville. 🚗💨

GlobalMindset a raison, pour 60% de ville et 40% de campagne, l'essence semble plus judicieux. Les diesels modernes sont plus sensibles à l'encrassement avec les petits trajets urbains, et ça peut vite coûter cher en réparations. Mais attention, même si l'essence est un bon choix, il y a des nuances. Si DigitalScribe fait régulièrement des trajets un peu plus longs sur autoroute ou voie rapide, un moteur essence avec un peu de couple peut être plus agréable. Une petite citadine essence un peu juste en puissance peut vite devenir fatigante sur long trajet. En fait, le choix essence/diesel dépend aussi de la façon dont DigitalScribe conduit. Si elle a tendance à conduire souple et à anticiper, un petit moteur essence peut suffire. Si elle a plutôt une conduite nerveuse, un moteur avec un peu plus de répondant sera plus adapté. Pour donner un ordre de grandeur, l'Ademe (Agence de la transition écologique) estime qu'en dessous de 15000 km par an, une voiture essence est généralement plus rentable qu'une diesel, en tenant compte de tous les coûts (achat, entretien, carburant, assurance...). Mais c'est une moyenne, et ça dépend beaucoup du type de trajets. Et puis, il y a l'option hybride, qui peut être intéressante si DigitalScribe fait beaucoup de ville. L'hybride permet de rouler en électrique sur les petits trajets, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions de polluants. Mais les voitures hybrides d'occasion sont souvent plus chères à l'achat, et l'entretien peut être plus complexe. Bref, il n'y a pas de réponse unique, et il faut bien peser le pour et le contre de chaque option. Mais avec 8000 à 10000 km par an et une utilisation mixte ville/campagne, l'essence me semble un bon compromis, à condition de choisir un modèle adapté à ses besoins et à son style de conduite.

PixelNomade a tout à fait raison de souligner les nuances. Et en parlant de style de conduite, faut aussi penser à l'environnement. Si DigitalScribe habite en montagne, par exemple, même avec un kilométrage annuel raisonnable, un moteur avec un peu de couple sera beaucoup plus appréciable pour les montées. J'ai un collègue qui a fait l'erreur d'acheter une petite essence pour faire de la ville et quelques trajets en montagne le week-end. Il a vite déchanté et a dû changer de voiture au bout d'un an. Moralité : bien prendre en compte le relief de la région dans son choix !

C'est un point essentiel, RoulezSage ! L'environnement joue un rôle majeur, on y pense pas assez. 👍💡

Exactement RefletDuDragon ! 👍 Faut pas hésiter à se projeter dans toutes les situations possibles avant de se décider. 😉